34号线车厢标识晋级上海地铁独家回应：黄紫色腰带究竟能不能替换？

时间: 2025-11-17 20:43:42 |   作者: 腰带

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  本年9月，新闻晨报·申度新闻发布了《乘客吐槽上海地铁部分3、4号线“撞衫”，常常碰到“紫色3号线”上错车》报导，引发乘客注重。近来，上海地铁部分经过添加和扩展3/4号线标识来提高辨识度，并在两天时间内完结改造，得到许多市民点赞，不过仍有部分市民关怀“为何不直接更改车厢色彩？”对此，申度新闻记者也从上海轨交得悉了答案。

  此前，上海地铁3/4号线屡次被乘客吐槽，共线站台上车厢的标识难以辨认，黄紫色的车厢腰带迷惑性强，匆匆忙忙之间简单乘错车。

  近来，上海地铁针对3/4号线的车厢标识进行了改造晋级，3号线号线的标识“更大、更多、更全”。

  首要，将车门处的线路标识贴纸面积扩展至原有的三倍，数字愈加硕大夺目；其次，在列车双侧车门均粘贴线路标识，使车门处的标识总数翻倍，新增标识到达122处；最终，在列车车头右侧新增标识，保证乘客在站台等候时，于列车进站过程中即可远距离精确辨认。

  据了解，本次触及标识更新的03A02、04A02型列车共35列，即黄紫色腰带的3/4号线列车，开端收购这批列车是为了习惯线路间灵敏分配需求。

  虽然此前在车门左边粘贴了线路标识，但因尺度较小，乘客在站台远距离或匆忙间难以看清，仍是存在误乘问题。为此，上海地铁在江杨北路、石龙路、蒲汇塘三大基地同步展开更新晋级改造，从11月10日开端，截止至发稿，一切黄紫腰带的列车现已更新结束。

  11月12日，镇坪路地铁站台上，一位正在等车的阿姨和记者说，她之前为了赶上地铁，匆忙之间乘错失两次，现在3号线的数字变大、变密了许多，今后可以一眼看到车厢上是“3”仍是“4”。

  记者注意到，黄色腰带的3号线号线并未对标识作出调整，由于这两类列车暂未对乘客形成误导。

  采访中，仍有部分市民宣布疑问，“为何不直接把黄紫腰带改色？”对此，申度新闻记者于近来来到了上海轨道交通石龙路基地，采访到上海地铁保护保证有限公司车辆分公司保护二部司理汤耀骏进行回答。

  汤耀骏司理表明，当时黄紫腰带规划是3、4号线高效同享的要害考量。“两条线路需灵敏分配车辆，一致腰带色彩能最大极限保证跨线运营功率。”

  关于乘客提出的改色诉求，他回应道：“咱们一直注重乘客体会，此前已展开多轮可行性证明。现在选用贴纸计划既能快速呼应个性化需求，又避免了大范围改色对日常运营的影响。待后续列车架大修时，将体系评价改色计划可能性，在保证运营安全前提下优化视觉体会。”

  跟着上海轨道交通网络继续扩展，怎么在运营功率与乘客体会之间寻求平衡，怎么在线路特征与体系标准之间找到最佳结合点，这也是上海精细化办理的永久课题。

  高市早苗之“祸”：“日本被辅弼拖入国家危机”；日本外务省高官今天访华 新黄河·举世午报

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  据河南省住宅和城乡建设厅网站11月17日发布的音讯，2025年11月15日，郑州航空港区新能源零部件工业园扩建项目（DK5第五批）一标发生一同结构崩塌事端，形成逝世3人。

  西安市未央区医疗保证局一级调研员，原党组书记、局长弓春梅涉嫌严峻违纪违法，现在正承受西安市未央区纪委监委纪律检查和督查查询。

  11月16日，#张伟丽输了竞赛给妈妈打电话也会哭 ，妈妈给的心情价值满满：她腿又长，比你大一圈，你再赢了你成啥了，你不孬，你看没受伤，多好啊。

  深圳华强北鬼市是深圳特有的夜间地摊文明现象，以清晨开市、天亮散场的共同运营形式著称。以下是归纳多来历信息收拾的具体介绍： 运营特征：营业时间：一般晚上八点左右开端，继续至清晨4-5点散场，阛阓散去后如未发生一般消失。 产品类型：手表，包包，手势，香水，皮带，墨镜，吹风机，耳机，衣服，选用三不准则——不问来历、不问真假、不包退换，需用灯火照耀产品而非直接照耀摊主。 假如你对奥秘的夜市文明感兴趣，那么深圳的华强北鬼市肯定是一个不容错失的当地。这个夜市以其共同的营业时间和丰厚的产品种类而出名，招引了很多的购物爱好者和夜生活爱好者。 #深圳同城 #华强北 #华强北鬼市 #同城优先引荐 #手表引荐

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